本稿では、AI技術が観光産業にどのような変革をもたらしているかを探り、観光計画、パーソナライズサービスなどにおけるAIの活用事例、そして直面する課題と今後の発展展望についてご紹介します。本稿が、観光分野におけるAIの活用についてご理解を深める一助となれば幸いです。

今年のメーデーの休日には、「マイクロバケーション」や「マイクロトリップ」が広く人気を集めた。

三亜や雲南省といった定番の観光地と比べて、人々はより混雑が少なく、人里離れた場所を求めるようになり始めています。データによると、より多くの観光客が中小都市への旅行を希望しています。オンライン旅行プラットフォームのデータによると、今年のメーデー連休中、県レベルの市場におけるホテル予約は前年比68%増、景勝地のチケット予約は151%増となり、いずれも全国平均を上回りました。

しかし、多くの観光客は、旅行を終えた後、ニッチだと思っていた目的地が実はそれほどニッチではなかったことに気づきます。予定していた旅程を、トラブルのために直前に変更せざるを得なくなる場合もあり、旅行中の交通渋滞などの小さなトラブルによって、チケットの再予約やレンタカーの予約時間の変更といった問題が発生することもあります。

注目すべきは、AIビッグデータモデルの利用増加に伴い、観光業界がデジタルヒューマンガイドのムーラン、「ワンクリックスマートトラベル」、AIアシスタントの「シャオシー」など、新たなテクノロジーの波を迎えていることです。観光を「寝かせて」過ごすにはまだまだ遠いですが、関連情報をフィルタリングしたり、旅程をリアルタイムで変更したりする際に、消費者の作業負荷を軽減するいくつかの機能をすでに代替できています。

そのため、旅行愛好家たちは、人々のニーズを予測する AI テクノロジーが旅行に関する調査を行い、幅広い選択肢を提供できるようになる次の長期休暇を楽しみに待っていられるかもしれません。

I. 人口が増えるほど、「寝転がる」タイプの観光が人気になります。

半月前に友人の北海旅行への誘いを受けて以来、「90年代後」のママであるリン・ユンは、時間があるたびに地元の旅行ガイドを積極的に調べている。「数家族でのグループ旅行ですが、いつも足並みを揃える必要はありません。だから、自分たちで下調べをするのが大切なんです。年に一度、遠くへ旅行できるなんて滅多にない機会ですから、せっかくの楽しい時間を過ごせないのはもったいないですからね。」

しかし、このアイデアを思いついたリン・ユンさんは、ネットで見つけた多くの情報に落胆した。「もともと北海の見どころを知りたかったのですが、こんなに多くの不満を目にするとは思っていませんでした。例えば、島に行けるかどうかは連休中の天候に左右されますが、連休中は天候の予測が難しく、さらにメーデーの連休中はバスやフェリーのチケットがなかなか手に入らず、人混みもひどいです。また、様々なことに備えた準備が必要だと言う人もいます。そうでないと、全くの初心者が失敗してしまう可能性が高いのです。総じて、オフシーズンに行くのが良いと皆が言っています。」

「だから、旅行が始まる前から、半分は台無しになる覚悟はできていました」リン・ユンさんは、旅行で一番辛いのは、人がぎゅうぎゅう詰めになっていて、直前に予定を変更しなければならないことだと言います。天候の変化で島の美しい景色が見られなかったり、背景に人が多すぎていい写真が撮れなかったり、おすすめの旅行先を厳選して避けなければならなかったりすることを考えれば、少し気が滅入ります。「旅行ガイドを読むと、とても複雑そうに聞こえます。あらゆる面を事前に計画しないと、お金をたくさん使っても楽しめないんです。」

休暇の1週間前、様々な選択肢を検討した結果、リン・ユンは友人の北海旅行をキャンセルし、貴州省まで車で行くことにしました。「一番の理由は、北海の方が近いし、子供連れでの移動は大変だったからです。自分で運転する方が融通が利きますし、呉江寨のような観光スポットでは、入場料、シャトルバス、パフォーマンスがセットになったパッケージチケットを販売していて、とても便利でした。でも、パフォーマンスの中には興味を持てないものもありましたし、たくさんの場所を見ても景色は普通でした。北海の自然の景色ほど魅力的ではありませんでした。その後、蝸牛部落や遵義会館などを訪れましたが、これで私たちの家族旅行はあっけなく終わりました。」

仕事の都合で大勢の人と旅行できた喬喬さんは、今年のメーデー連休中、出発前から人里離れた場所を探すことに夢中になっていた。「今は普通の休暇を全く楽しめないので、みんな少し早めたり遅めに休暇を取っています」。そのため、彼氏とスケジュールが合わなかった喬喬さんは、一人で旅をするしかなかった。「27日の夜にウルムチに向けて出発し、28日の正午にカシュガルに到着しました。そこから3日間、極限の特殊部隊の旅に出ました。新疆南部の雪山や温泉を体験しました」

喬喬さんは、オンラインで旅行ガイドを閲覧中に「人里離れた旅行先」というタグの閲覧数が60億回を超えているのを見て、言葉を失ったと告白した。「私と同じ考えの人がこんなにたくさんいるなんて！だから新疆を選んだんです。少なくとも広大で資源も豊富で、人口も少ない。それに、往復の航空料金は一人当たり2000元ちょっとで、メーデーの連休期間にしてはかなりリーズナブルなんです。」

人里離れた旅行先という話題は多くの議論を呼んでいます。

「一人旅の時は、公共交通機関かタクシーを使うことが多いです。白沙湖、盤龍古道、ムスターグ・アタ、石城黄金草原といった場所に行く時間は事前に計画しておきます。食事は行き当たりばったりで、道中の渋滞や行列といった小さな変化は許容範囲です」と喬喬さんは言います。今回の旅で唯一心配だったのは、旅程の直前変更でした。「残念ながら、カシュガルは少しだけ混雑が緩和された程度です。人が多い場所を見ると、すぐに次の目的地に行きたくなりました。皆さん、旅行への欲求が強すぎるのでしょうね。」

実際、リン・ユン氏とチャオ・チャオ氏の話から、現代​​の消費者が旅行に関してより細かく質の高い要求を持っていることが容易に分かります。例えば、真にニッチな旅行先を求めていること、より良い航空券とホテルをより安く予約する方法、空港往復送迎のプロセスをより便利で効率的にすること、そして、直前にさまざまな変数が追加された旅程を合理的に計画することなどです。つまり、一般的な旅行代理店のルート計画よりも、よりパーソナライズされた旅行プランを求めているのです。

「様々な制約条件を入力するだけで、チケットの空き状況、価格、混雑状況、交通渋滞といった要素を自動で考慮し、ワンクリックで旅程を組んでくれます。あとは観光客として、これらのプランにYESかNOを選ぶだけでいいので、まさに理想的です」と喬喬は思いを巡らせた。「将来的には、フラットに寝そべるスタイルで旅行できるようになるといいなと思っています」

II. AI に旅行のリサーチを任せましょう。

実際、「Qiaoqiao」（人気ネットパーソナリティ）が途方に暮れるような旅行計画の一部は、他の人に任せられるものなのだ。

大規模モデルは各業界に本格的に適用され、対外的に業界のさらなる可能性を示しており、観光業界も例外ではありません。例えば、Ctripは昨年7月17日に、観光業界向けの初の垂直型大規模モデル「Ctrip Asks the Way」を発表しました。

「Ctrip Asks」は、ユーザーのニーズがまだ明確でない場合に旅行のおすすめ情報を提供する機能や、ユーザーがアイデアを表明した際に、地域やテーマなどの要素に基づいて旅行先、ホテル、観光スポット、旅程プラン、リアルタイムのお得な情報を推奨する機能などを備えているとされています。しかし、関連メディアの報道によると、「Ctrip Asks」機能はまだベータテスト段階であり、基本モデルはまだ完全には開発されていないとのことです。

4月11日、同城旅行の大型モデル「成心」は中国サイバースペース管理局の生成人工知能サービス申請に合格し、同城旅行の大型モデルが大規模な商用利用の段階に入ることを意味している。

「成心」大規模モデルは強力な言語処理能力とディープラーニング能力を備えており、観光客にインテリジェントな旅程計画、インテリジェントなナビゲーション、インテリジェントな顧客サービスなどのサービスを提供できるとされています。さらに、「成心」大規模モデルは、中国の複数の観光都市で予備的な学習、訓練、開発作業を完了しており、2024年には都市レベルの観光大規模モデルとして正式に運用開始される予定です。

前述のまだ商業化されていない大規模な観光モデルを除けば、今年のメーデー連休中に、観光分野における AI 技術の応用を集団的に実証する実験的なデモンストレーションが行われたとみられる。

4月初旬に20以上の主要かつ個性的な5A級観光地で初めて導入された「ワンクリックスマートツアー」を例に挙げましょう。清明節期間中、一部のユーザーがこのアプリを使用し、推奨したことで、メーデー連休中にさらに多くの観光客がこの新しいアプリの存在を知りました。

「この観光地図には、グルメ、宿泊施設、観光スポット、サービスエリア、ショッピングスポットなど、必要な情報と機能がほぼすべて網羅されています。何も考えずに地図を辿るだけでいいんです」と、峨嵋山を訪れた観光客は語った。彼女は偶然「ワンクリックスマートトラベル」の情報に出会い、今回の旅行で実際に体験する機会を得た。「必要なものがすべて1つのプラットフォームに統合されているようなものです。例えば、以前はチケット、旅行ガイド、レストラン、ホテルなど、それぞれ異なるプラットフォームで検索する必要がありましたが、今は高徳地図を開くだけで済みます。全体的な機能は非常に充実しています。」

メーデーの祝日前夜には、消費者向けにさらに多くの AI アプリケーションがリリースされました。

4月25日、大同市とJD Cloudが大同市の文化観光のために共同開発したデジタルヒューマン「ムーラン」が、大同市文化観光局に正式に加わりました。ムーランは、思いやりのあるインテリジェントなツアーガイドとしてだけでなく、観光客一人ひとりの好みやニーズに合わせて、パーソナライズされた旅行ルートや旅程をカスタマイズすることもできます。

アプリのリリース後、多くのユーザーがアプリを試用し、高い評価を得ました。「『ムーラン』は流暢な中国語と英語で雲岡石窟をはじめとする遺跡の歴史と文化を説明し、千年前の北魏の壮麗さを探求し体験するガイドを務めてくれます。彼女は非常に知識が豊富で才能豊かなガイドです。」

デジタルヒューマンツアーガイド ムーラン

さらに、25日にリリースされた民間航空空港向け初の大規模AIアシスタントアプリケーション「小夕」は、「小夕オフィス」「小夕データ照会」「小夕Q&A」の3つの主要AIシナリオで構成され、コンテンツ作成、インテリジェントレポート作成、知識ベースのQ&Aなどの機能を提供します。4月26日にリリースされた「AIマカオスマートカスタマーサービス」は、マカオの歴史文化、観光名所、エンターテイメント、旅行ルート、入国手続きなど、観光に関する知識を備え、多言語・多テキストでの質問に対応できます。また、「AIマカオスマートカスタマーサービス」と同日、複製可能な文化遺産保護ソリューション「スマート迎仙木塔」もリリースされました。現在、迎賢木塔への参拝が中止されていることを受け、同施設ではVR機器を用いて塔登りのシミュレーションを行い、塔にまつわる人物や物について段階的に解説するとともに、デジタルツアーサービスを提供しています。これらのアプリは、メーデー連休中、対象エリアの観光客にユニークなユーザー体験を提供しました。

上記のすべては、 AI 技術の向上により、観光客の旅行体験の豊かさが向上し、観光産業の発展に新たな勢いが注入されたことを明確に示しています。

III. 大規模なプロモーションを行うために克服すべき困難は何ですか？

もちろん、現在の技術導入のスピードを考えると、観光客が想像するよりもはるかに遅いです。

「AIビッグデータモデルの最も大きな効果は、情報発信のスピードと効率性の向上です」と、Google中国観光産業担当ゼネラルマネージャーの彭倫氏は述べています。「AIが観光産業の活性化と促進に貢献しているのは、膨大なデータを活用してユーザーのニーズを正確に把握し、より優れた旅行計画を可能にする能力に表れています。また、ユーザーの旅行ニーズを様々な側面から捉えることで、情報発信のスピードと情報取得の効率性を大幅に向上させます。」

つまり、大規模モデルが観光産業に与える影響は、主に2つの側面に表れています。第一に、消費者が言語サービス、旅程情報、その他のリソースにアクセスしやすくなり、これまで知らなかった旅行先を絞り込むことができるようになります。第二に、よりパーソナライズされたガイダンスを提供することで、消費者が真にニーズに合った、まさにニッチな目的地を見つけられるようになります。

Fliggyの副社長兼最高技術責任者である倪盛華氏は、観光産業は非常に労働集約的でコストが高く、知識の蓄積も重視していると考えています。「観光に関する専門家の専門知識と観光地への理解を活かして合理的なプランを策定することは、参入障壁が非常に高いプロセスです。同時に、業界ではユーザーへの返金、変更、相談サービスを低コストで代替する方法を追求しており、大規模モデルによってそれが可能になっています。この『可能性』が、人々のビジネス上の意思決定を支援しています。」

「推奨がより正確になり、個々のニーズに合わせて人気スポットや価格差を特定できれば、需要と供給のマッチングは確実に改善されるでしょう。」AI生成コンテンツが汎用的であるという問題に対処するため、Ctripは、ホテル、観光スポット、旅程など、よく使われるテーマ別の推奨を自社のインテリジェントアルゴリズムに基づいて手動で検証し、「Ctrip評判ランキング」と「Ctrip特別価格ランキング」を作成したと理解されています。しかし、特にレジャー旅行のニーズにおいて、AIアシスタントが消費者の意思決定を完全に代替することは不可能です。

Ctripは「Ctripが問いかける」を発表した際、大規模モデルの構築だけでなく、これらのモデルを用いてリアルタイムデータと確立されたアルゴリズムを統合していると述べました。Ctripの創業者兼取締役会長である梁傑（ジェームス・リャン）氏は、「垂直産業におけるAIの応用はまだ始まったばかりであり、やるべきことはまだ多く残されています」と述べています。

Ctrip Q&A 発売イベントに出席した梁建章氏。 (画像出典:シートリップ)

消費者の視点から見ると、 AI技術の実用化は「絶対確実」でなければ機能せず、喬喬氏が述べた「ゆったりとした」旅行体験の基盤を形成する必要があります。このような大規模なモデルこそが、業界に完全に浸透し、その商業的価値を解き放つことができるのです。

技術的な観点から、ビッグデータモデル開発の次のステップについて、網易副社長、杭州研究所執行長、インターネット技術委員会委員長の王元氏は次のように述べています。「まず、旅行前の旅程計画段階において、ビッグデータモデルはより大きな役割を果たす必要があります。そのためには、ビッグデータモデルのより強力なニーズ把握能力とより強力な問題解決能力を組み合わせることで、旅行前の計画段階で旅行者により良いサービスを提供する必要があります。次に、航空券の予約など、旅行前の行動においては、ビッグデータモデルにとってより大きな課題が伴います。提案を提供する必要があり、これにはより高い精度と信頼性、そして情報の変化に柔軟に対応できる能力が求められます。」

技術開発自体の限界に加え、観光ビッグデータモデルの大規模応用には承認プロセスも必要です。サイバースペース管理局は「生成人工知能サービス管理暫定弁法」に基づき、生成人工知能サービスの登録を秩序正しく行い、革新的な開発と標準化された応用を促進します。

Ctrip副社長の孫天旭氏は、傑面とのインタビューで、中国市場における大型製品の発売には一定の制限があると述べた。関連する国家規制や基準の継続的な更新に伴い、「Ctrip Asks」も大規模に展開される予定だ。

いずれにせよ、 AI技術によって観光業がさらに発展するにつれ、行程中ずっと「のんびりとくつろげる」、まさにリラックスできる旅行が、次の長期休暇中に実現する日も近いかもしれない。

著者: 孟輝源;編集者: リー・ジ

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