百度の「大辣快速」は最近、検索トレンドで頻繁に話題となり、自動運転技術とそれが従来のタクシー・配車業界に与える影響について、幅広い議論を巻き起こしています。武漢市民からの苦情から百度の肯定的な対応、そしてメディア報道や世論分析に至るまで、大辣快速は間違いなく自動運転の商業化の最前線に立っています。

過去2日間、百度の「大根ラン」はトレンド検索の頻繁な話題となった。

Weibo、WeChat Moments、そして様々なニュースアプリを開いてみると、どこを見ても「Radish Run」に関する情報で溢れており、まさに「情報爆発」としか言いようのない情報過多の状態だ。

昨日のトレンドトピック

今日のトレンドトピック

24時間以内に、4つの関連トピックがWeiboのホット検索リストでトレンドになった。「Radish Expressの自動運転車の価格はわずか204,600元」「BaiduによるとRadish Expressは来年から黒字化を始める」「Radish Express」「Radish Expressは武漢に400台以上の車両を配備」。

議論は非常に白熱し、今日の午後4時頃の時点で24時間以内に1億8000万回の視聴と5万7000件の議論が行われた。

さらに、Weiboのトレンドトピックを分析すると、自動運転車、収益性、羅博快速、タクシー、価格、武漢、配車サービスなど、人々が議論し注目しているキーワードがわかります。

Weiboは世論に関するデータも提供しました。回答者の約半数が穏やかな気分を表明した一方で、約15%が嫌悪感、悲しみ、怒りといった否定的な感情を表明しました。

「Radish Run」に関連した人気の議論トピック以外にも、人工知能、テスラ、ロボット、Didiなど、他の多くの方向にも議論が広がっています。

WeChat IndexとBaidu Indexによると、「Radish Run」の検索人気と話題人気は過去5日間で継続的に上昇しており、この傾向はまだ上昇傾向にあることがわかります。

では、なぜここ数日、「ラディッシュ・ラン」がソーシャルメディアで急に頻繁にトレンドになっているのでしょうか？人々は何に注目しているのでしょうか？

プロセス全体を理解するには、タイムラインを拡張して、「Radish Run」に関して最近どのような関連ニュースがあったかを確認します。

5月下旬、多数の市民が武漢市掲示板に「Radish Express」に関する苦情を書き込んだとの報道が浮上した。

• 羅博快報は5月29日、ネット上の荒らしによる悪質な苦情や事故捏造の標的にされ、警察に被害届を提出したと主張した。
• 6月中旬から下旬にかけて、武漢のタクシー会社が無人配車サービスに仕事を奪われていると非難しているという報道が浮上した。
• 6月24日、羅博快速の無人タクシーに乗っていた利用者が暴風雨で1時間立ち往生したと報じられた。
• 羅博快報は6月25日、水軍会社が数百の口座を操作して会社を中傷した疑いがあり、5人が刑事拘留されたとの声明を発表した。
• 7月7日、「大根快速」という愛称の無人タクシーが武漢で電気自動車と衝突した。
• 7月8日、百度（バイドゥ）は武漢で発生した「大迪快捷（ラディッシュ・エクスプレス）」タクシーの衝突事故について報道した。他のプラットフォームでも事件の経緯が報じられている。

7月8日、北京が配車サービス向けに自動運転車を支援する計画があるとの報道が出て、無人運転車に関する議論が巻き起こったことは注目に値する。

以前は、「Radish Express」サービスのドライバー個人に焦点が当てられていましたが、現在では、自動運転産業の発展と、それが従来のタクシーや配車サービスに与える影響に議論が移っています。

この変化は、最近多くの場所で導入された自動運転車を支援する政策と密接に関係しています。

さらに、Ruqi（ロボタクシー会社として初めて株式を公開した）が最近上場したことも、自動運転の商業化に関する議論に新たな火を灯しました。

このように、Carrot Run に関する議論の内容は徐々に変化し、現在では Carrot Run の商品化の詳細に注目が集まっています。

最近のニュースでは、キャロットエクスプレスが導入したユニット数、単価、収益性、そして自動運転産業の発展に関する議論が主に取り上げられています。

以下の情報は「Radish Run」に直接関連しています。

• Radish Expressは武漢に1,000台の車両を配備した。
• 百度：ネット上で広まっている「大根エクスプレス」車両1,000台が武漢に配備されたという噂は疑わしい。正確な数は公表されていない。
• 武漢のタクシー運転手たちは、配車サービス「大根急行」に仕事を奪われており、大根の消費量が多い地域ではほとんど乗客を乗せられないと話している。
• 武漢市交通局は、「Radish Express」が配車サービス運転手の仕事を奪っているとの噂に反応。武漢のタクシー業界は比較的安定しており、ネット上では多くの噂が流れている。
• Radish Expressの無人運転車の価格はわずか204,600元です。
• 百度は、Radish Expressが来年には利益を上げ始めると主張している。

また、2022年百度世界大会での李承燁（ロビン・リー）氏の講演のニュースも転載された。李氏は、自動運転車の乗車料金は半額になると主張していた。実際、自動運転車の価格、利益目標、そして武漢に1,000台を配備する計画に関するニュースも、すでに過去のものだった。

主流メディアも専門的な分析と解説を始めており、いずれにしても見出しは非常に目を引くものとなっている。

最初の質問に戻りますが、なぜ今回「Radish Run」がソーシャルメディアで繰り返しトレンドになったのでしょうか？いくつか理由を挙げてみましょう。

まず、羅博快速の運行中に発生した予期せぬ出来事はすでに大きな注目を集め、無人運転車両の実現可能性についての議論を巻き起こしている。

第二に、その後、羅博快速が武漢で1,000台の車両を低価格で配備していたというニュースが浮上し、タクシー運転手からビジネスを盗んでいると非難された。

これは、乗客輸送を完全に変革する可能性を秘めた、かつての配車サービスとなった自動運転の急速な発展との対照を人々に感じさせます。

第三に、北京で自動運転に関する意見草案が発表されたことにより、主流メディアは自動運転の発展についてより深い議論を行い、その将来性について概ね楽観的になっている。

この時、中国で初めて商用運転を開始した企業として、キャロットエクスプレスは一躍称賛の的となり、様々な分析記事で国産自動運転車の代表格と評されました。

その後、自転車のコストが安いこと、来年から収益化が可能になること、乗客のコストが節約できること、より多くの都市に展開できることなど、キャロットエクスプレスに関するニュースはより肯定的なものになりました。

この一連の報道を受けて百度の株価は急騰し、羅博快速の無人運転車は多くの人々の人気を集めた。

実際、新しいテクノロジーに対する態度は、初期の配車サービスのように、すべてこのプロセスを経ます。テクノロジーがコストを削減しながら効率性とサービス体験を向上させることができれば、成功しない理由はありません。

タクシーの段階的廃止に関する議論は目新しいものではなく、配車サービスが登場したときにも同じことが起こった。

しかし、自動運転はまだ初期段階にあり、道のりは長いことも認識する必要があります。

小鵬汽車の何小鵬氏は、無人タクシーは約2年後に転換点を迎え始めると考えている。

彼がこのように言うのは、自動運転の機能、規制、ビジネス エコシステムがまだ整っていないと考えているためであり、すぐに損益分岐点に達するという主張は、多くの要素が考慮されていないためだ。

1ヶ月も経たないうちに、マスク氏は独自の自動運転タクシーも発売する予定です。楽しみに待ちましょう。